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・485系やまなみ ・489系ボンネット車【国鉄特急色・能登編成・金沢車】 ・キハ47形快速瀬戸内マリンビュー ・キハ48形急行つやま ・キハ75形急行かすが |
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・キヤ141系【気動車・検測車(ドクターWEST)】 ・DF200型【甲種運送】 ・EF210形試作機 |
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【100周年記念(ぶどう色2号)】 |
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撮影日:2009年10月17日 撮影場所:JR東日本浜松町駅ほか | |||
【2007年3月18日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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形式:373系電車
電気方式:直流1500V 撮影日:2007年2月9日 撮影場所:JR東日本 東京駅 |
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【国鉄特急色・パノラマ型グリーン車連結・神領車】 |
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撮影日:2006年8月11日 撮影場所:JR東海大曽根駅 |
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【団体専用列車6両・長野車】 |
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撮影日:2008年9月21日 撮影場所:JR東日本鳥沢駅付近
撮影日:2008年9月22日 撮影場所:JR東日本相原駅 |
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【団体専用列車4両・高崎車】 |
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撮影日:2008年9月22日 撮影場所:JR東日本相原駅・西浦和駅 | |||
【国鉄特急色・能登編成・金沢車】 |
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撮影日:2006年5月3日 撮影場所:JR西日本新大阪駅・雄琴駅 撮影日:2006年12月30日 撮影場所:JR西日本雄琴駅 撮影日:2007年5月3日 撮影場所:JR西日本大阪駅・岸辺駅 |
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【気動車・観光列車】 |
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撮影日:2009年3月7日 撮影場所:JR西日本安芸阿賀駅付近・広島駅 | |||
【気動車・2009年3月14日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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撮影日:2008年10月8日 撮影場所:JR西日本津山駅 | |||
【気動車・2006年3月18日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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撮影日:不明 撮影場所:JR西日本奈良駅・加茂駅付近 | |||
【電気機関車+客車・2008年3月15日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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東京〜大阪間を走る夜行列車。
新大阪発東京行きの終電より遅く出発し、始発より早く 到着する。新幹線の補完的役割を果たしてきたが、 格安夜行バスの参入により利用客が減少する。 時代の波に飲まれて、今回のダイヤ改正で廃止に・・・ |
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撮影日:2006年5月3日 撮影場所:JR西日本新大阪駅
撮影日:2008年3月8日 撮影場所:JR西日本新大阪駅 |
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【電気機関車+客車・2008年3月15日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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関西出発で九州に向かう唯一の夜行列車。
新幹線の開業により日中に九州まで行けるようになり、 夜行の利用客が減少していった。 これでまたひとつブルトレが消える・・・ |
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撮影日:2008年3月7日 撮影場所:JR西日本京都駅
撮影日:2008年3月8日 撮影場所:JR西日本新大阪駅 |
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【電気機関車+客車・2009年3月14日のダイヤ改正に伴い廃止】 |
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関東出発で九州に向かう唯一の夜行列車。
東西を結ぶ寝台列車として日本の高度経済期を 支えた。しかし新幹線の開業や夜行バスの台頭により 役割は徐々に薄れる。この列車の廃止により、 東京発西日本行きのブルートレインはなくなることとなる。 |
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撮影日:2007年3月5日 撮影場所:JR東日本東京駅
撮影日:2008年9月2日 撮影場所:JR九州 熊本駅 撮影日:2008年9月2日 撮影場所:JR九州 門司駅 撮影日:2008年9月2日 撮影場所:JR西日本下関駅 撮影日:2008年9月3日 撮影場所:JR東日本東京駅 |
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【気動車・検測車(ドクターWEST)】 |
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電化・非電化問わずに検束を行う車両。
レールのゆがみ(キクヤ141)やATS・列車無線の 受信状況(キヤ141)を測定する。 ←米原 キクヤ141+キヤ141 下関→ |
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撮影日:2008年5月27日 撮影場所:JR西日本高井田中央駅・放出駅 | |||
【甲種運送】 |
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北海道地域で使用されるDF200形。
兵庫の川崎重工から東室蘭操車場まで運搬される。 |
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撮影日:2008年8月19日 撮影場所:JR西日本鷹取駅 | |||
【電気機関車:EF210-901】 |
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EF210形の試作機はこの一機だけとなっている 試作機は普通機と違って901と言う試作番号になっている |
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撮影日:2007年3月1日 撮影場所:JR東海熱田駅
上記の写真は、福岡ターミナル発宇都宮ターミナル行と推測される |
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【近鉄奈良線試運転】 |
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2009年春に開通する阪神なんば線。
阪神線にない急勾配に、車両が対応するかなどの試運転を 東花園〜大和西大寺間で行う。 |
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撮影日:2008年5月21日 撮影場所:近鉄石切駅・瓢箪山駅 | |||
【近鉄奈良線試運転】 |
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2009年春に開通する阪神なんば線。
阪神1000系と同じ条件が受け入れれるかどうかを確認する。 |
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撮影日:2008年7月11日 撮影場所:近鉄石切駅・東生駒駅 |